Freewing F/A-18C Hornet Gray Diamonds EPO 1034mm High Performance PNP

Artikelnummer: 216197
HAN: FJ31424P
WEEE: DE24765940
GTIN: 4260720758339
Kategorie: Jets
Hersteller: Freewing

559,00 €

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Beschreibung

Wichtige Informationen:
KIT+: Modell mit Servos, ggf. Fahrwerk/Landeklappen aber OHNE Antrieb.
PNP: Modell mit Servos, ggf. Fahrwerk/Landeklappen MIT Antrieb. (nicht mehr lieferbar)
PNP High Performance: Wie PNP jedoch mit stärkerem Innenläufer Motor.

Versionsinfo: Dies ist die Hochleistungsversion der Freewing F/A-18C Hornet „Gray Diamonds“ mit bereits angebrachten Aufklebern. Diese Version umfasst verbesserte digitale 17-g-Höhenruderservos mit Metallgetriebe, verbesserte digitale Klappenservos mit Metallgetriebe und ab dem 08.11.2023 einen neu entwickelten 3668-1960-kV-Innenläufermotor mit 12-Blatt-EDF und einem 120-A-Regler zur Schubumkehr.
Offizielles Lizenzprodukt von Northrop Grumman

Vor über zehn Jahren begann Freewing mit der Entwicklung seines ersten amerikanischen 90-mm-EDF, der F/A-18E Super Hornet. Um das elfte Jubiläum von Freewing zu feiern, sind wir stolz, eine völlig neue 90-mm-F/A-18C Hornet vorstellen zu können, komplett mit allen neuesten Funktionen, die für moderne EDFs unserer Super Scale-Serie üblich sind. Sichern Sie sich unbedingt einen Sommerslot für die Freewing F/A-18C, die Inbegriff der 90-mm-Hornet auf dem Planeten!

Merkmale:
     Neu! Der 90-mm-Imepller mit 12 Blättern und der leistungsstarke bürstenlose Innenläufermotor mit 3668–1960 kV
     sorgen für unglaubliche Leistung und einen unglaublichen, echten Jet-Turbinensound
     NEU! 120 Ampere Regler mit 8A UBEC und Schubumkehr
     Jetzt trägt er stolz Abzeichen zu Ehren der VF-146 Grey Diamonds
     Verbesserte 17-G-Digital-Metallgetriebe-Höhenruderservos und verbesserte 9-G-Digital-Metallgetriebe-Klappenservos
     Verstärkter und verbesserter Aufzugsmontageprozess
     Dies ist kein V3, sondern ein von Grund auf neues Design/eine völlig neue Variante
     F/A-18C „Legacy“, die weltweit erste C-Variante mit 90 mm PNP
     Mit dem 6S 5000–6000 mAh Lipo können problemlos 4–5+ Minuten verwaltete Flugzeit erreicht werden (siehe unser
     Video in der Video-Registerkarte oben).
     Hergestellt aus langlebigem und hochwertigem EPO-Schaum, nicht EPS
     Komplette Schraubmontage ohne Kleber
     Maßstabsgetreue Umrisse, einschließlich offener Lüftungsschlitze zwischen Rumpf und Lufteinlässen sowie nach unten
     abgewinkelten Flügelspitzenschienen, die noch nie zuvor bei einer F-18 aus Schaumstoff zu sehen waren
     Vollständig verdeckte Höhenruderservos und Höhenrudersteuerungshardware für weniger Luftwiderstand und saubere
     Skalenkonturen
     Vollflächige Fahrwerkstüren aus Kunststoff
     Gefedertes Fahrwerk aus Aluminium
     Längslenkerstreben
     Platzierung des Ruderservos bei schlechter Sicht
     Platzierung und Geometrie der Klappenservos sind schlecht sichtbar
     Völlig neue Fowler-Klappenarmscharniere aus Kunststoff, die denen der echten F-18 nachempfunden sind
     Abnehmbarer magnetischer Nasenkegel mit Kunststoffspitze
     Abnehmbare Flügel mit QD-Flügelgurt
     LED-Beleuchtung an Bugstrebe, Kinn und Rücken
     Großer Batterieschacht für Batterie, MFCB und Kreisel
     Scharfe und flache Panellinien in sensiblen Bereichen, ohne den gesamten Skaleneffekt zu beeinträchtigen
     Vorgeformte Flügelstation zur Aufnahme des MWS-Kunststoffschlitzsystems von Freewing (Aftermarket-Pylone,
     Kampfmittel, 3DP, Runcam usw.)
     Quick-Service-Servoplatten an den Flügeln und Seitenleitwerken (Schrauben, kein Kleber)
     Mit Kunststoff ausgekleideter Süll, um Blasenbildung unter der Haube zu verhindern
     Nasenkegel mit Kunststoffspitze, abgedeckte Ansauglippen und Flügelspitzenschienen mit vorinstalliertem MWS-Schlitz
     Kunststoffdüsen mit zweifarbiger Metallic-Lackierung
     Modell offiziell lizenziert von Northrop Grumman

Beinhaltet:
     Freewing F/A-18C Hornet „Gray Diamonds“ Hochleistungs-90-mm-EDF-Jet – PNP
     12-Blatt-EDF-Antriebssystem (installiert)
     3668-1960Kv bürstenloser Innenläufermotor (installiert)
     120A Regler mit Rückwärtsschub und EC5-Stecker (installiert)
     Elektronisches Einziehfahrwerk (installiert)
     Servos, LED-Leuchten (installiert)

Erfordert:
     6-Kanal-Sender
     6-Kanal-Empfänger
     6 Zellen 22,2 V 5000–6000 mAh LiPo-Akku mit EC5-Anschluss
     6-Zellen-kompatibles Batterieladegerät

Produktspezifikationen:
ALTER: 18 Jahre und älter
FÄHIGKEITSNIVEAU: Mittelstufe
AUFBAUZEIT: 3-4 Stunden
Modellmaßstab 1:11
Spannweite 1034 mm / 40,7 Zoll
Länge 1500 mm
Leergewicht 2640 g (ohne Batterie)
CG (Schwerpunkt) 88 mm (3,4 Zoll) von der Vorderkante des Flügels an der Wurzel
Power System 6S 3668-1960Kv Bürstenloser Innenläufermotor
Regler 120 A Schubumkehr, EC5-Anschluss
Propeller / EDF 90 mm 12-Blatt-EDF

Servos
     9 g digitales Hybridgetriebe standardmäßig mit 200 mm Kabellänge: linkes Ruder, rechtes Ruder – MD31093-200
     9 g digitales Hybridgetriebe standardmäßig mit 300 mm Kabellänge: linkes Querruder, rechtes Querruder – MD31093-300
     9 g digitaler Hybrid-Rückwärtsgang mit 400 mm Kabellänge: Bugfahrwerkslenkung – MD31093R-400
     9-g-Metallgetriebestandard mit 200-mm-Kabellänge: linke Klappe, rechte Klappe – MD31092-200
     23 g Metallgetriebe, Standard mit 100 mm Kabellänge: linkes Höhenruder – MD31231-100
     23 g Rückwärtsgang aus Metall mit 100 mm Kabellänge: rechtes Höhenruder – MD31231R-100

Fahrwerk: Elektronisch einziehbares Hauptfahrwerk und lenkbares Bugfahrwerk mit stoßdämpfenden Ganzmetallstreben

Erforderlicher Akku 6S 22,2V 5000-6000mAh LiPo mit EC5-Anschluss (erforderlich)
Erforderlicher Sender 6-Kanal (erforderlich)

Querruder Ja
Höhenruder Ja
Seitenruder Ja
Klappen Ja
Beleuchtung Ja

Scharniertyp Nylonverstärkt
Material EPO-Schaum
Schwierigkeitsgrad Mittel/Fortgeschritten
Bauzeit 3–4 Stunden

Material:	Schaum
Antrieb:	Elektro
Ausstattung:	PNP
Spannweite:	100 - 149cm
Hersteller:	Freewing
LiPo-Zellenzahl:	3s 6s
Impeller-Typ:	90mm
Einziehfahrwerk:	eingebaut
Landeklappen:	eingebaut
Modelltyp-Finder:	Scale Warbird Jet