Freewing F-15C Eagle EPO 965mm KIT+

Artikelnummer: 212900
HAN: FJ30911K+
WEEE: DE24765940
GTIN: 4260620851215
Kategorie: Jets
Hersteller: Freewing

399,00 €

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Beschreibung

Wichtige Informationen:
KIT+: Modell mit Servos, ggf. Fahrwerk/Landeklappen aber OHNE Antrieb.
PNP: Modell mit Servos, ggf. Fahrwerk/Landeklappen MIT Antrieb. (nicht mehr lieferbar)
PNP High Performance: Wie PNP jedoch mit stärkerem Innenläufer Motor.

Versionsinfo: Dies ist die KIT+-Version für Piloten, die ihr eigenes Energiesystem installieren möchten. Die gesamte Primärelektronik, einschließlich Servos und Fahrwerk, ist vorinstalliert. Fügen Sie einfach Ihr eigenes Antriebssystem (EDF, Motor und Regler) hinzu, um mit dem Fliegen zu beginnen.

Die F-15C Eagle ist wohl das weltweit erfolgreichste Kampfflugzeug der vierten Generation. Unter seinen Zeitgenossen verfügte es über den höchsten Schub, die schnellste Höchstgeschwindigkeit, die größte Reichweite, die höchste Tötungsrate im Kampf und die längste Lebensdauer. Unser Team arbeitete eng mit Freewing zusammen, um ein RC-Modell zu entwickeln, das die Spannung und die maßstabsgetreue Leistung dieses Markenflugzeugs auf Ihr lokales Flugfeld bringt und den rechtmäßigen Platz der F-15 in der Luftfahrtgeschichte angemessen würdigt. Wir haben uns für die Lackierung der AF85102 „Gulf Spirit“ der 58. TFS/33. TFW entschieden, deren Piloten während des Golfkriegs 1991 gemeinsam drei Abschüsse mit dem Flugzeug erzielten und diese mit der 12. FS bis in die 2000er Jahre fortsetzten.

Die F-15C von Freewing verfügt über ein leistungsstarkes einzelnes 90-mm-Antriebssystem und verfügt über eine Reihe von Maßstabsdetails, die sie von allen anderen jemals produzierten elektrischen F-15 unterscheiden. Präzise Beleuchtung der Flugzeugzelle mit den „Daybright“-LEDs von Freewing, sequenzielle Fahrwerkstüren und Landescheinwerfer, Aluminium-Fahrwerksstreben mit ausreichend Kompression für den Betrieb auf kurzem Gras oder Gehweg und einziehbare Metallzapfen für Langlebigkeit. Das Flugzeug verfügt außerdem über hochdetaillierte 30-teilige Kunststoff-Auspuffdüsen, die mit der 3D-Detailgenauigkeit Tausender Dollar kostender RC-Turbinenjets mithalten können, sowie über eine elektrische, servolos angetriebene Geschwindigkeitsbremse, die in Verbindung mit den Klappen den perfekt maßstabsgetreuen Landeanflug stabilisiert. Weitere ikonische Details sind eine aus Kunststoff geformte Vulcan-Kanone, Staurohr und Antennen, ECM-Blasen und die fünf Gitter entlang der Einlässe. Die Vorderkante der Einlässe selbst ist mit dünnem Kunststoff ummantelt, um ihre Form beizubehalten und Dellen vorzubeugen. Die Befestigungs- und Steuerungsteile des Höhenruders sind verstärkt, um bei Manövern mit hohem G Stabilität zu gewährleisten. Jede F-15C verfügt außerdem über mehr als 100 Wasserschiebeaufkleber, die im Werk sorgfältig von Hand angebracht werden, um den ikonischen Look eines F-15C Eagle auf der Fluglinie abzurunden.

Über die äußere Maßhaltigkeit hinaus haben wir mit Freewing zusammengearbeitet, um diese F-15 hinsichtlich der Benutzerfreundlichkeit zu optimieren und sie zu einer großartigen Wahl für Wochenendflüge zu machen. Ein einzelner 90-mm-Antrieb versorgt das Flugzeug für eine bessere Effizienz im Vergleich zu einem Doppel-70-mm-Aufbau, und die gegabelten Auslässe haben eine Gesamtgröße von 88 % FSA. Der Fiberglas-Nasenkonus lässt sich mithilfe von Magneten leicht abnehmen und die Flügel können zum Transport abgenommen werden. Tatsächlich lässt sich das PNP-Modell vollständig mit nur 14 Schrauben zusammenbauen, und alle Oberflächen können zum Transport, zur Reparatur oder zum Austausch entfernt werden. Eine dünne Plastikfolie bedeckt die Rückseite des Cockpits, um Blasenbildung in der Sonne zu verhindern. Wie immer bei EPO-Schaummodellen empfehlen wir jedoch, längere Sonneneinstrahlung und Hitze zu begrenzen.

Der als „Scale Plus“-Flieger konzipierte Freewing F-15C zeichnet sich durch maßstabsgetreue Manöver und Stabilität im gesamten Flugbereich aus. Der Flügel und das Höhenruder des Flugzeugs bestehen aus semi-scale Tragflächenprofilen, und im mittleren Gashebelbereich ist das Flugzeug schwebend und weist bei langsamer Geschwindigkeit einen leichten Strömungsabriss auf. Im Vergleich zu anderen 90-mm-Jets würden wir den F-15 als einen der leichter zu fliegenden Jets einstufen, obwohl das Modell aufgrund seines maßstabsgetreuen, schmalen Fahrwerksstands nach der Landung vor einer starken Drehung abgebremst werden muss, um ein mögliches Abstreifen einer Flügelspitze zu verhindern. In der Luft sind die Steiggeschwindigkeit, die Rollrate, die Höchstgeschwindigkeit und die Gesamtagilität des Freewing F-15C praktisch identisch mit denen des Freewing T-45. Mit ausgefahrenen Geschwindigkeitsbremsen und Klappen erreichten wir eine Landegeschwindigkeit der F-15 von 21 Meilen pro Stunde und eine durchschnittliche Höchstgeschwindigkeit von 94 Meilen pro Stunde im Horizontalflug. Bei gemischter Drosselung ermöglicht ein 6-Sek.-5000-mAh-50-C-Akku wie bei anderen Freewing-90-mm-Jets eine Flugdauer von 3 bis 4 Minuten. Die F-15C ist für den Schwerpunkt mit zwei 4000-Flugzeugen ausgelegt und eignet sich für Piloten, die ihr eigenes 8-Fach-EDF-/Motor-/ESC-Antriebssystem für den ultimativen Schub und die höchste Geschwindigkeit eines Scale-Foam-Jets verwenden möchten.

Hinweis: Das optionale Waffenset, wie auf den Fotos gezeigt, ist separat erhältlich und nicht im Lieferumfang der PNP- oder ARF+-Flugzeuge enthalten. Das optionale Waffenset kann separat über die Registerkarte „Ersatzteile“ oben erworben werden und umfasst zwei Treibstofftanks, zwei AIM-9 Sidewinder-Raketen, zwei AIM-7 Sparrow-Raketen und zwei Pylonen. Die Pylone werden in den Flügel geschraubt, die Raketen werden mit vorinstallierten Gleitklammern verbunden und die Treibstofftanks werden mit vorinstallierten Magneten verbunden. Wir empfehlen, die F-15 zunächst ohne Waffen zu testen. Das Waffenset erhöht das Gewicht und erhöht den Luftwiderstand, was die Höchstgeschwindigkeit des Modells um ca. 12–15 Meilen pro Stunde verringert.

Merkmale:
     Großer RC-Jet mit elektrischem Impeller und präziser Lackierung
     Der leistungsstarke 1550-kV-Außenläufermotor sorgt für die optimale Balance zwischen Schub/Höchstgeschwindigkeit und
     Gesamtflugzeit 12
     Werksseitig ausgewogener EDF mit Metallgehäuse für realistischen, strahlturbinenähnlichen Klang (nur PNP)
     Verbundimpellerblätter in Kombination mit einem EDF-Gehäuse aus Metall gewährleisten die AMA-Konformität (die
     Implellerblätter selbst bestehen NICHT aus Metall, daher gibt es keine Flugbeschränkungen – nur PNP).
     Hobbywing 130 Amp Hobbywing ESC mit 8A UBEC (nur PNP)
     Elektrisches Einziehfahrwerk mit Skala, stoßdämpfenden Streben und Hauptbedienung, CNC-gefräst aus 6061-Aluminium
     und geeignet für Gehwege oder kurzes Gras
     Elektrische Druckluftbremse mit Schneckengetriebe
     Aufeinanderfolgende Getriebetüren sorgen für mehr Realismus und geringeren Luftwiderstand
     Abnehmbare Flügel und Flugflächen, einschließlich eines magnetischen Bugkegels, für einfachen Transport und kompakte
     Lagerung
     Zur Befestigung der Flügel werden Maschinenschrauben und Gewindeeinsätze aus Messing verwendet, um einen sicheren
    Sitz und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten
     Helle LED-Navigationslichter für mehr Realismus und Manöver bei Dämmerung und Dämmerung
     Flügelholme aus Kohlefaser und verstärkte Karosserieteile
     Verbesserte Gestänge-Gabelköpfe und Metall-Kugelkopfanschlüsse an Höhenrudern sorgen für eine robuste Verbindung
     zwischen Servo und Steuerfläche und verhindern „Durchhängen“.
     Lückenlose Nylonscharniere an allen Steuerflächen (besser als Schaumstoffscharniere)
     Sämtliche Elektronik und Komponenten sind für Ihren Komfort vorinstalliert. Schließen Sie einfach Ihren Empfänger an,
     laden Sie den Akku auf und fliegen Sie! (nur PNP)

Erfordert:
     Mindestens 7-Kanal-Sender
     6-7-Kanal-Empfänger Sechs Kanäle, wenn die Geschwindigkeitsbremse mit den Klappen gemischt ist, oder sieben Kanäle, wenn beide Funktionen unabhängig voneinander gesteuert werden
     6 Zellen 22,2 V 5000 mAh 50 c Lipo-Akku mit EC5-Anschluss
     Lipo-Akku-Ladegerät

Produktspezifikationen:
Spannweite 965 mm / 37,9 Zoll
Länge 1450 mm
Fluggewicht 3080g / 108,64oz
CG (Schwerpunkt) 118 mm von der Vorderkante des Flügels an der Wurzel
Antriebssystem: 3748-1550 kV bürstenloser Außenläufermotor (nur Standard-PNP)
Regler 130 A ESC, 8 A UBEC, EC5-Anschluss (nur PNP)
Propeller/EDF 90 mm Metallgehäuse EDF mit 12-Blatt-Impleller (nur PNP)

Servos
9-g-Metallgetriebe standardmäßig mit 550-mm-Kabellänge: Bugfahrwerkstür, Buglenkung
9g Metallgetriebe Standard mit 100mm Kabellänge: Hintere Kabine rechts
9g Metallgetriebe Rückwärtsgang mit 100mm Kabellänge: Hintere Kabine links
17-g-Metallgetriebe standardmäßig mit 550-mm-Kabellänge: linkes Querruder, rechtes Querruder
17 g Metallgetriebe, Standard mit 300 mm Kabellänge: Linke Klappe
17 g Metall-Rückwärtsgang mit 300 mm Kabellänge: Rechte Klappe
17g Metallgetriebe Standard mit 100mm Kabellänge: Linkes Höhenruder, Seitenruder
17-g-Metallgetriebe-Rückwärtsgang mit 100-mm-Kabellänge: Rechtes Höhenruder

Fahrwerk: CNC-elektrisches Einziehfahrwerk mit Skala, stoßdämpfenden Streben und Hauptbedienung
Haupträder = 60 mm hoch, Bugrad = 45 mm hoch

Erforderlicher Akku 6S 22,2V 5000mAh 50C LiPo (nicht im Lieferumfang enthalten)
Erforderliches Sender Mindestens 7 Kanäle (erforderlich)

Querruder Ja
Höhenruder Ja
Seitenruder Ja
Klappen Ja
Beleuchtung Ja

Scharniertyp
Nylonscharniere
Material EPO-Schaum
Schwierigkeitsgrad Fortgeschritten
Bauzeit 2 Stunden
Empfohlene Umgebung im Freien

Material:	Schaum
Antrieb:	Elektro
Ausstattung:	ARF
Spannweite:	< 99cm
Hersteller:	Freewing
LiPo-Zellenzahl:	3s 6s
Impeller-Typ:	90mm
Einziehfahrwerk:	eingebaut
Landeklappen:	eingebaut
Modelltyp-Finder:	Scale Warbird Jet