Freewing T-45 Goshawk V2 EPO 1138mm KIT+ V2

Freewing T-45 Goshawk V2 EPO 1138mm KIT+ V2

Artikelnummer: 212899
HAN: FJ30714K+
WEEE: DE24765940
GTIN: 4260620851222
Kategorie: Jets
Hersteller: Freewing

469,00 €

inkl. 19% USt. , zzgl.

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Beschreibung

Beschreibung

Wichtige Informationen

KIT+: Modell mit Servos, ggf. Fahrwerk/Landeklappen aber OHNE Antrieb.
PNP: Modell mit Servos, ggf. Fahrwerk/Landeklappen MIT Antrieb (nicht mehr lieferbar).
PNP High Performance: Wie PNP jedoch mit stärkerem Innenläufer Motor.

Versionsinfo: Dies ist die ARF+-Version für Piloten, die ihr eigenes Energiesystem installieren möchten. Die gesamte Primärelektronik, einschließlich Servos und Fahrwerk, ist vorinstalliert. Fügen Sie einfach Ihr eigenes Antriebssystem (EDF, Motor und Regler) hinzu, um mit dem Fliegen zu beginnen.

Der T-45 Goshawk ist eine vollständig trägerfähige Version des British Aerospace Hawk Mk.60. Es wurde als Jet-Flugtrainer für die United States Navy und das United States Marine Corps entwickelt. Die Ursprünge des Goshawk liegen in der Mitte der 1970er-Jahre, als die US-Marine nach einem Ersatz für ihre T-2- und TA-4-Trainer suchte. British Aerospace und McDonnell Douglas schlugen eine Version des Hawk vor und erhielten 1981 den Zuschlag für den T-45-Auftrag. Der Goshawk flog erstmals 1988 und wurde 1991 einsatzbereit.

Aufgrund des tollen Aussehens und des hervorragenden Handlings des Flugzeugs wurden im Laufe der Jahre viele RC-Modelle des T-45 hergestellt. Nach mehr als 150 Testflügen sind wir davon überzeugt, dass dies heute der beste Schaumstoff-RC-T-45-Goshawk im PNP-Maßstab der Welt ist. Der Freewing T-45 hebt sich von der Konkurrenz durch zahlreiche maßstabsgetreue Details und innovative Funktionen wie servobetätigte Geschwindigkeitsbremsen und durch Schneckengetriebe angetriebene Lamellen aus Kunststoff ab. Diese Lamellen sind die erste Produktionsversion einer echten Lamelle in einem Schaumstoffmodell jeder Größe und verwenden Aluminiumschienen, um die richtige Ausfahrgeometrie sicherzustellen. Weitere Kunststoffdetails sind eine Reihe von Turbulatoren an den Flügeln, die Abgasdüse, Staurohre, Antennen, Fanghaken und Cockpitteile. Das sequenzierte Fahrwerk nutzt eine vierteilige Bugtür wie beim echten T-45 und eine dreiteilige Haupttürbaugruppe. Die Streben reproduzieren die Haltung des T-45, komplett mit Längslenkern mit langem Federweg und einer Bugstrebe mit Anhängerkupplung und Landescheinwerfer. Alle Steuerflächen, Lichter und Türen werden über eine einzige Anschlussplatine mit schnell trennbaren Flügelkabeln verwaltet, was für ein sehr aufgeräumtes Cockpit sorgt. Verabschieden Sie sich von unansehnlichem Kabelsalat in Ihrem Batteriefach!

Der als „Scale Plus“-Flieger konzipierte Freewing T-45 Goshawk zeichnet sich durch maßstabsgetreue Manöver und Stabilität im gesamten Flugbereich aus. Die Steiggeschwindigkeit, Rollrate, Höchstgeschwindigkeit und Gesamtagilität des Freewing T-45 sind praktisch identisch mit denen des Freewing Stinger 90 Jets. Mit ausgefahrenen Geschwindigkeitsbremsen, Klappen und Vorflügeln kann die T-45 in langsamem Joggingtempo landen und ist im Landemuster der stabilste aller großen Freewing-Jets. Die T-45 fliegt mit 50 % Gas und wir haben im Horizontalflug nach einem leichten Sturzflug eine durchschnittliche Höchstgeschwindigkeit von 90 Meilen pro Stunde gemessen. Mit seinem maßstabsgetreuen Fahrwerk, den Lichtern und anderen Details wird der Freewing 90 mm T-45 Goshawk das Juwel der Jetflotte eines jeden RC-Piloten sein und Piloten im Vergleich zu ähnlichen Jets dieser Größe ein einfacheres Flugerlebnis bieten.

Diese ARF PLUS (ARF+) Version ist für Piloten gedacht, die ihr eigenes Energiesystem installieren möchten. Bauen Sie einfach Ihren eigenen Regler, Motor und Impeller ein und schon sind Sie in wenigen Minuten in der Luft. Dieses Modell ist auf Vielseitigkeit ausgelegt und kann auch mit 8s- oder 10s-Antriebssystemen CG betrieben werden, wodurch Piloten eine umfassend aufrüstbare Plattform in einem Paket mit hoher Wiedergabetreue zur Verfügung steht.

Merkmale

NEU! Diese V2 weist gegenüber der Originalversion eine Gewichtsreduzierung von ca. 9 % auf
Hochleistungs-Innenläufermotor mit 3672–1900 kV und neuem, leichten 9-Blatt-Impeller (nicht im Lieferumfang enthalten)
Großer RC-Jet mit elektrischem Impeller und präziser Lackierung
Elektrisches Einziehfahrwerk mit Skala, stoßdämpfenden Streben und Hauptbedienung, CNC-gefräst aus 6061-Aluminium und geeignet für Gehwege oder kurzes Gras
Elektrische Lamellen mit Schneckengetriebeantrieb
Servobetriebene Geschwindigkeitsbremsen
Aufeinanderfolgende Getriebetüren sorgen für mehr Realismus und geringeren Luftwiderstand
Integrierte Anschlussplatine zur Konsolidierung der gesamten Verkabelung
Abnehmbare Flügel und Flugflächen, einschließlich eines magnetischen Bugkegels, für einfachen Transport und kompakte Lagerung
Zur Befestigung der Flügel werden Maschinenschrauben und Gewindeeinsätze aus Messing verwendet, um einen sicheren Sitz und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten
Helle LED-Navigationslichter für mehr Realismus und Manöver bei Dämmerung und Dämmerung
Flügelholme aus Kohlefaser und verstärkte Karosserieteile
Verbesserte Gestänge-Gabelköpfe und Metall-Kugelkopfanschlüsse an Höhenrudern sorgen für eine robuste Verbindung zwischen Servo und Steuerfläche und verhindern „Durchhängen“.
Nylonscharniere an allen Steuerflächen (besser als Schaumstoffscharniere)
Alle Servos und Fahrwerkskomponenten sind für Ihren Komfort vorinstalliert. Stellen Sie einfach Ihren eigenen Regler, Motor und 90-mm-Impeller bereit und schon kann es losgehen!

Beinhaltet

´ Freewing T-45 Goshawk EPO 1138mm KIT+

Erfordert

     90-mm-9-Blatt-EDF-Antriebssystem
     130A bürstenloser Regler mit 8A UBEC
     7-Kanal-Sender
     7-Kanal-Empfänger Für den völlig unabhängigen Betrieb sind 9 Kanäle erforderlich, bei gemeinsam genutzten Lamellen und Klappen sind jedoch 8 Kanäle möglich (empfohlen)
     6 Zellen 22,2 V 5000 mAh 50 c Lipo-Akku mit EC5-Anschluss
     6-Zellen-kompatibles Akkuladegerät

Technische Daten

Spannweite 1138 mm / 48,7 Zoll
Länge 1435 mm / 56,5 Zoll
Fluggewicht 3600g / 127oz
Schwerpunkt (Schwerpunkt) Siehe Bedienungsanleitung
Antriebssystem: 3748–1550 kV bürstenloser Außenläufermotor mit 3150 g Schub (nur PNP)
Regler 130 A ESC, 8 A UBEC, EC5-Anschluss (nur PNP)
Propeller/EDF 90 mm Metallgehäuse EDF mit 9-Blatt-Impeller (nur PNP)

Servos
9-g-Metallgetriebe standardmäßig mit 550-mm-Kabellänge: linke Luftbremse, Bugfahrwerkstür, hintere Kabinentür, Buglenkung
9g Metallgetriebe Rückwärtsgang mit 550mm Kabellänge: Rechte Luftbremse
9g Metallgetriebe Standard mit 100mm Kabellänge: Hintere Kabine rechts
9g Metallgetriebe Rückwärtsgang mit 100mm Kabellänge: Hintere Kabine links
17-g-Metallgetriebe standardmäßig mit 550-mm-Kabellänge: linkes Querruder, rechtes Querruder
17 g Metallgetriebe, Standard mit 300 mm Kabellänge: Linke Klappe
17 g Metall-Rückwärtsgang mit 300 mm Kabellänge: Rechte Klappe
17g Metallgetriebe Standard mit 100mm Kabellänge: Linkes Höhenruder, Seitenruder
17-g-Metallgetriebe-Rückwärtsgang mit 100-mm-Kabellänge: Rechtes Höhenruder

Fahrwerk: CNC-elektrisches Einziehfahrwerk mit Skala, stoßdämpfenden Streben und Hauptbedienung
Querruder Ja
Höhenruder Ja
Seitenruder Ja
Klappen Ja
Beleuchtung Ja
Scharniertyp Nylonscharniere
Material EPO-Schaum
Schwierigkeitsgrad Fortgeschritten
Bauzeit 2 Stunden

Material:	Schaum
Antrieb:	Elektro
Ausstattung:	ARF
Spannweite:	100 - 149cm
Hersteller:	Freewing
LiPo-Zellenzahl:	3s 6s
Impeller-Typ:	90mm
Einziehfahrwerk:	eingebaut
Landeklappen:	eingebaut
Modelltyp-Finder:	Scale Warbird Jet